液压泵站闭环系统的优势特性

  之前,小编向大家介绍了液压泵站开环系统的特性,今天,小编再向大家介绍下它的闭环系统的特性有哪些。   在液压泵站闭环系统是回油直接又到油泵的吸油口,不够的部分从补油泵从补油箱吸油补充系统泄漏,闭环系统结构比较紧凑型,与气体触碰机会少,气体不容易渗透到系统,故传动系统的稳定性好。工作中组织的调速和换相靠调整泵或电机的自变量组织完成,防止了在开启式系统软件换相全过程中所出現的液压机冲击性和动能损害。但闭试系统软件较开环系统繁杂,因为闭试系统软件工作中完的液压油不回油箱,液压油的排热和过虑的标准较开环系统差。以便赔偿系统软件中的泄露,一般必须一个小容积的输液泵开展补油和排热,因而这类系统软件事实上是一个半闭试系统软件。   液压泵站的闭环液压系统具备下列优势:   (1)液压泵站闭环系统软件变量柱塞泵均为集成化构造,补汽油泵及补油、溢流式、操纵等作用阀集成化于液压油泵上,使管道联接越来越简易,不但变小了安裝室内空间,并且降低了由管道联接导致的泄露和管路震动,提升了系统软件的可信性,简单化了操作流程。   (2)闭环系统软件不但能在主阀的排气量产生变化时确保容量式传动系统的回应,提升系统软件的頻率,还能提升主阀进液出口处工作压力,避免大流量时造成汽蚀,可合理提升液压泵站的转速比和避免泵吸空,提升工作中使用寿命;补油系统软件中配有过滤装置,提升齿轮传动的可信性和使用期。此外,补汽油泵还能便捷的为一些底压辅助组织出示驱动力。 文章内容来源于液压泵站厂家:http://www.lybdk.com/

影响液压油缸气蚀的因素

  液压油缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙,缸产生内泄,工作速度下降。当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时,将会加速液压泵站系统主要零件的腐蚀速度,从而严重影响建筑机械的正常使用。今天,小编就带大家了解下影响气蚀的因素:   在液压缸零件表面与液压油相对运动时,溶解在液压油中的气体容易析出并形成气泡。这些气泡流到高压区后发生破裂,瞬间产生的高温高压显微射流和冲击力反复作用于零件表面,便使零件表面产生气蚀。   1、液压系统结构   若液压泵站系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多,将使液压油温度升高,冲击力增大,容易在液压油中产生气泡,进而造成液压油缸气蚀。   2、零件材料   如果制造液压油缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性,则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。另外材料组织的均匀度对气蚀产生的影响也较大,材料组织越不均匀,在其强度薄弱处及抗腐蚀性低的地方就容易产生气蚀。   3、液压油质量   液压油质量的好坏,是液压缸是否产生气蚀的个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击,如果液压油的抗泡沫性差,就很容易产生泡沫,从而导致液压缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、过高,也将促使气泡的形成,并加速气泡的破裂速度。比如液压缸进、回油口处,由于压力变化频率相对较高,气蚀的程度也相对高于其他部位。 文章内容来源于液压油缸大全:http://www.lybdk.com/

若让液压系统长期工作,要注意哪些方面呢

  要使液压系统能长期可靠工作,必须在设计或使用过程中认真注意以下几方面的问题:   (1)防止空气混入系统中并及时将混入系统中的空气排走。空气进入液压系统,会引起噪音和油液氧化变质等不良后果,必须采取措施防止空气混入,并要经常将混入系统的空气排出。   (2)要经常保持油液的清洁。油液中混有杂质,会引起滑阀卡住,堵塞节流小孔或缝隙而使液压元件不能正常工作,并且使相对运动零件磨损加剧。除了采取装滤油器及各种防止外界杂质混入系统的装置外,还要定期清洗滤油器和更换陈油。在液压系统装配时,要清洗各个液压元件及管道。试车后,将各元件及管道拆出,进行认真清洗后再装好。   (3)要防泄漏。外泄漏是不允许的,内泄漏是不可避免的,但其泄漏量不能超过允许的数值,如果泄漏过多,会使压力升不上去,液动机不能达到预期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小与压力高低有关,会使工作部件运动不稳定。此外,由于泄漏量过多,使容积损失增大,油温升高,为了不出现泄漏过多的毛病,就应使相对运动零件间有适当的间隙及装设适当的密封装置。   (4)要防油温过高。通常液压系统的油温以保持15-50℃为适宜。油温过高会带来系列不良后果。   液压系统厂家告诉大家,油温上升会使油液变稀,泄漏增加,系统率下降。油液在较高温度下工作,容易变质。要避免油温过高,除了在设计采取避免油液发热的措施(如油泵卸荷及对于大功率系统采用容积调速的方法等)外,还要考虑油箱是否有足够的散热能力。必要时,可增设冷却装置。 文章内容来源于液压系统厂家:http://www.lybdk.com/home-product-fid-10.html

液压泵站新装需注意事项

  液压泵站装上之后,有很多需要注意的问题,尤其是在使用过程中,有很多需要别注意的细节,只有做好这些,才能保证液压泵站的正常运转与使用。但是很多用户对此并不注意,今天,小编就来为大家整理分享下关于新装液压油缸的使用注意事项。   (1)在新机运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动,油温是否有不正常升高,液压油是否很快劣化,检查使用条件是否符合规定等。   (2)液压泵站启动后须实施段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。   (3)注意检查和油温变化状况,并查出油温和外界环境温度的关系,如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件,使用条件互相配合,对冷却系统的故障排除也才有迹可循。   (4)新的液压泵站初期磨耗少,容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使用条件过荷等,都会引起不良后果,使液压泵站发出不正常的影响。   (5)注意检查计器类的显示值   随时观察液压回路的压力表显示值,压力开关灯号等振动情形和安定性,以尽早发现液压回路作用是否正常。   (6)注意观察机械的动作情况(对于改装泵)   液压回路设计不当或组件制造不良,在起始使用阶段不容易发现,故应别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。   (7)充分了解液压泵站压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用,对调整范围和限须别留意,否则调整错误不仅损及机械,更对安构成威胁。   (8)对回路中的过滤器应定期取出清理,并检查滤网之状态及网上所吸附的污物,分析质、量和大小,如此可观察回路中污染程度,甚而据此推断出污染来源所在。   (9)每隔、二个月检查分析液压泵站的液压油劣化、变色和污染程度的变化,以确保液压传动媒介的正常。 文章内容来源于液压泵站生产厂家:http://www.lybdk.com/

液压缸吨位的选择要求有哪些

  液压缸吨位的选择要求有哪些   1、应用是应按使用力值的90%来选用液压缸;当油缸需严格且连续使用时,按照油缸额定力值的70-80%来选用油缸。   2、油缸行程的选择:若油缸的安装空间允许,请选择行程比实际需要行程长的油缸,以提高系统的可扩展能力并防止油缸的过度伸长。   3、油缸型式的选择:油缸的基本型式可分为:单作用油缸和双作用油缸单作用自复位油缸是采用内装复位弹簧的方式来收缩活塞,因此此种类型的液压缸的活塞上不适合安装用夹具及卡具,但此油缸动力源配置简单,操作灵活,别适用于压制作业。双作用油缸适用于活塞杆需安装用夹具及卡具,或要求油缸快速回复,或回程需要牵引力时选用。   4、油缸安装及运行时的注意事项:应确保载荷是作用在油缸中心且其方向是沿着油缸方向,否则禁止使用。当油缸用作千斤顶使用时,必须使用顶帽,支撑底盘等其他油缸附件。油缸可允许偏心载荷使用,但应保证载荷不得超过总载荷的5%,否则将缩短油缸的使用寿命。严禁油缸在有载荷的情况下脱开油泵的油管接口。如何设计好液压缸先,在设计前先要考虑以下几方面的问题   1)要尽量缩小外形尺寸,使结构紧凑。   2)保证液压缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。   3)活塞杆受拉不受压,以免产生弯曲变形。   4)保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。   5)尽量避免受侧向载荷。   6)长行程液压缸活塞杆伸出时,应尽量避免下垂。   7)要有可能的密封,防止泄漏。 文章内容来源于液压缸生产厂家:http://www.lybdk.com/

液压油缸使用的液压油怎样选择

  液压油缸在使用的时候液压油是很重要的,因为液压油是用于液压传动系统中作中间介质,起到传递和转换能量的作用,同时还对液压系统内各部间件的润滑、防腐蚀、冷却、冲洗等有着很大作用,所以就此看来,对于油缸来说十分重要,那么在使用的时候肯定是有要求的,我们在使用的时候该怎样选择呢?什么样的液压油才是合适的呢?今天小编就来跟大家聊一聊油缸使用的液压油怎样选择,下面就一起来看看吧!   1、合适的粘度   良好的粘温特性粘度是选择液压油时首先考虑的因素,在相同的工作压力下,粘度过高,液压部件运动阻力增加,升温加快液压油缸的液压泵的自吸能力下降,管道压力降和功率损失增大;若粘度过低,会增加液压泵的容积损失,元件内泄漏增大,并使滑动部件油膜变薄,支承能力下降,所以合适的粘度是很重要的。   2、良好的润滑效果   液压油缸有大量的运动部件需要润滑,以防止相对运动表面的磨损,特别是压力较高的系统,对液压油的抗磨性要求要高得多,所以润滑效果是很重要的,有良好的润滑效果才能够保证正常的使用。   3、 良好的抗氧化性   液压油在使用过程中也会发生氧化,液压油氧化后产生的酸性物质会增加对金属的腐蚀性,并且产生的油泥沉淀物会堵塞过滤器和细小缝隙,使液压系统工作不正常,因此要求具有良好的抗氧化性。   4、良好的抗剪切安定性   由于液压油经过移动液压泵站、阀节流口和缝隙时,要经受剧烈的剪切作用,导致油中的一些大分子聚合物如增粘剂的分子断裂变成小分子,使粘度降低,当粘度降低到一定的程度油就不能用了,所以,要求液压油缸具有良好的抗剪切性能。   5、良好的防锈和防腐蚀性   液压油在使用过程中不可避免地要接触水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀,影响液压系统的正常工作,所以液压油如果有良好的防锈与防腐蚀性的话,那么就会减少这些情况的发生。   6、良好的抗乳化性和水解安定性   液压油在工作过程中从不同途径混入的水分和冷凝水在受到液压泵和其他元件影响下,就会造成液压油的乳化,所以在使用液压油的时候要注意良好的抗乳化性和水解安定性。   7、良好的抗泡沫性和空气释放性   在液压油箱里,由于混入油中的气泡随油循环,不仅会使系统的压力降低,润滑条件变坏,还会产生异常的噪音、振动,此外气泡还增加了油与空气接触的面积,加速了油的氧化,因此要求液压油具有良好的抗泡沫性和空气释放性。   8、对密封材料的适应性   液压油缸表示,若是由于液压油与密封材料的适应性不好,会使密封材料膨胀、软化或变硬失去密封性能,所以要求液压油与密封材料能相互适应。 文章内容来源于液压油缸厂家:http://www.lybdk.com/

新安装的液压泵站在使用时要注意哪些

  液压泵站装上之后,有很多需要注意的问题,尤其是在使用过程中,有很多需要别注意的细节,只有做好这些,才能保证它的正常运转与使用。但是很多用户对此并不注意,今天,厂家就来为大家整理分享下关于新装的液压油缸的使用注意事项。   (1)新机运转的三个月内应注意运转状况   在新的液压泵站运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动,油温是否有不正常升高,液压油是否很快劣化,检查使用条件是否符合规定等。   (2)起动后勿立即加给负荷   液压泵站在启动后须实施段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。   (3)观察油温变化   注意检查和油温变化状况,并查出油温和外界环境温度的关系,如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件,使用条件互相配合,对冷却系统的故障排除也才有迹可循。   (4)注意噪音   液压泵站初期磨耗少,容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使用条件过荷等,都会引起不良后果,发出不正常的影响。   (5)注意检查计器类的显示值   随时观察液压回路的压力表显示值,压力开关灯号等振动情形和安定性,以尽早发现液压回路作用是否正常。   (6)注意观察机械的动作情况(对于改装泵)   液压回路设计不当或组件制造不良,在起始使用阶段不容易发现,故应别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。   (7)注意各阀内的调整   充分了解液压泵站压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用,对调整范围和限须别留意,否则调整错误不仅损及机械,更对安构成威胁。   (8)检查过滤器的状态   对回路中的过滤器应定期取出清理,并检查滤网之状态及网上所吸附的污物,分析质、量和大小,如此可观察回路中污染程度,甚而据此推断出污染来源所在。   (9)定期检查液压油的变化   每隔、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化,以确保液压传动媒介的正常。   (10)注意配管部份泄漏情况   液压装置配管良否,于运转段时间后即可看出,检察是否漏油,配管是否松动。   (11)随时注意异常现象的发现   异常声音、振动或监视系统异常信号等,必定有其原因,发现液压泵站有异常现象时,即刻找来回路图,小心观察异常现象是否为时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。

有关液压油缸选择的知识介绍

  一般应用是应按使用力值的90%来选用液压油缸;当油缸需严格且连续使用时,按照油缸额定力值的70-80%来选用油缸。有关油缸行程的选择,若油缸的安装空间允许,请选择行程比实际需要行程长的油缸,以提高系统的可扩展能力并防止油缸的过度伸长。   液压油缸的基本型式可分为:单作用油缸和双作用油缸。单作用自复位油缸,是采用内装复位弹簧的方式来收缩活塞,因此此种类型的液压油缸的活塞上不适合安装用夹具及卡具,但此油缸动力源配置简单,操作灵活,别适用于压制作业。双作用油缸适用于活塞杆需安装用夹具及卡具,或要求油缸快速回复,或回程需要牵引力时选用。   油缸安装及运行时的注意事项:应确保载荷是作用在油缸中心且其方向是沿着油缸方向,否则禁止使用。当油缸用作千斤顶使用时,必须使用顶帽,支撑底盘等其他油缸附件。油缸可允许偏心载荷使用,但应保证载荷不得超过总载荷的5%,否则将缩短油缸的使用寿命。严禁油缸在有载荷的情况下脱开油泵的油管接口。如何设计好的液压油缸,先在设计要考虑以下几方面的问题   1)要尽量缩小液压油缸的外形尺寸,使结构紧凑。   2)保证往复运动的速度、行程需要的牵引力。   3)活塞杆受拉不受压,以免产生弯曲变形。   4)保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。   5)尽量避免液压油缸受侧向载荷。   6)长行程活塞杆伸出时,应尽量避免下垂。   7)能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。   8)根据的工作条件和具体情况,考虑缓冲、排气和防尘措施。   9)不能因温度变化时,受***而产生挠曲。别是长液压油缸更应注意。   10)要有可能的密封,防止泄漏。   11)的结构要素应采用标准系列尺寸,尽量选择经常使用的标准件。   12)在设计液压油缸尽,量做到成本低,制造容易,维修方便。

12...1213141516...1920 共195条 20页,到第 确定
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