液压系统的分类有什么

  液压系统的分类有什么,今天贝德克流体技术有限公司就和大家介绍下。   1、主系统   主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。   2、转向系统   转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制系统压力、流向和稳定流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。   一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。   1、动力元件   动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指系统中的油泵,它向整个系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。   2、执行元件   执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。   3、控制元件   控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。   4、辅助元件   辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。   5、液压油   液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 文章内容来源于液压系统:http://www.lybdk.com/

液压站系统主要参数及液压回路介绍

  液压站系统的主要参数包括压力、流量和功率。根据各执行器的动作循环与周期及各机构运动之间的联锁和要求,液压系统由各种简单的液压回路拼搭组合而成。构成液压系统的回路有主回路(直接控制液压执行器的部分)和辅助回路(保持液压系统连续稳定地运行状态的部分)两大类。   主回路有以下几种形式:   动力源回路——发生液压源,包括液压泵(固定机械用电动机驱动、行走机械用内燃机驱动)和压力控制阀。通常泵连续运行,故常附加蓄能器和卸载回路,实现节能与防止发热。主要由调压回路、卸载回路、蓄能器回路等组成。   压力控制回路——为了保证液压系统整体的安全,使用响应速度很高的溢流阀。此外,为了适应不同系统所要求的力,常用减压阀、顺序阀、平衡阀、压力继电器等,构成一些常用的压力回路。主要由调压回路、减压回路、增压回路、卸荷回路、保压回路、释压回路、平衡回路、缓冲回路、安全回路等组成。   方向控制回路——用换向阀改变执行器的运动方向;操纵方式有手动、机械、电磁、液动、电液动等,可根据使用目的选择。   主要由进口、出口、旁路节流调速回路,变量泵-定量马达(液压缸)式、定量泵-变量马达式、变量泵-变量马达式容积调速回路等组成。   多执行器回路——顺序动作使用顺序阀、行程阀、压力继电器、电气行程开关;同步动作使用节流阀、分流集流阀、电液伺服阀、比例阀。可根据动作顺序转换和同步精度选择。独立动作彼此互不影响和干扰使用电液伺服阀、单向阀、蓄能器等。主要由压力控制顺序回路、行程控制顺序回路、时间控制顺序回路、刚性连接同步回路、节流同步回路、分流集流同步回路、机械反馈同步回路、比例放油同步回路、伺服跟踪同步回路、防干扰回路等组成。   液压站系统辅助回路有以下几种形式:   过滤回路—在泵的吸油管处、回油管路、压力油管路中重要元件前设置过滤器,以保护液压元件免遭油液污染之伤害。   油温控制回路—液压装置设置冷却器(对发热严重系统强制冷却)或加热器(使油温上升到必要温度以利于冷起动)。   油箱及辅件—盛放油液的油箱、净化进入油箱内空气的空气过滤器、目测液面高度和温度的液压计和温度计。   测压回路—显示系统压力的压力表及其开关。   以上就是液压站系统的相关介绍,如果您有需要,欢迎咨询。 文章内容来源于液压站系统生产厂家:http://www.lybdk.com/

液压油缸欠速如何排查

  欠速是液压系统非常忌讳的现象,欠速不是不工作,但是又达不到系统要求,所以排查有难度,而且情况有很多种,所以液压泵维修人员必须判断是什么原因,根据情况选用方法排除。下面液压油缸厂家给大家介绍几种油缸常用的排除方法。   ①检查液压泵的供油量是否不足,压力是否不够。如因液压泵内部零件破损而导致泵的容积效率下降,从而使得泵输送给液压缸的流量减少出现欠速,具体解决方案将于今后的液压泵维修中详解;   ②检查液压系统是否存在大量漏油现象。漏油可分为内漏和外漏两种,外漏是指主要因管接头松动、管接头密封磨损等问题引起,尤其是油箱内无法看见部位的管路应加大注意力度;内漏是指液压元件(包括泵、阀、缸)运动因磨损间隙过大以及系统内部可能有部位被击穿等,解决思路在于给液压油缸提供充足的流量以保证正常运行;   ③检查是否溢流阀存在故障:如果溢流阀阀芯卡死在打开位置,总是有大量油液从溢流阀溢流回油箱内,这会使得进入液压缸的流量减少而出现欠速,由此可排除溢流阀故障;   ④液压缸内部两侧(工作腔与回油腔)是否串腔:产生液压缸欠速故障的“串腔”相较于液压缸无法动作故障的“串腔”,其危害程度相对较弱,应按串腔诊断技巧予以排除;   ⑤液压缸因别劲而出现欠速:这种故障多指液压缸的速度随着行程的不同位置速度而下降,但速度下降的程度会随着行程的不同而变化。这类故障多出现于因装配质量不佳而造成,别劲会使得液压缸负载增大,工作压力提高,内泄露也会随之增大,换言之,泄露增加的多少将直接影响到速度降低的多少。想解决这一故障,可遵循液压缸无动作时的别劲处理技巧。   欠速先是影响生产效率,增长了液压油缸的循环工作时间;在大负载下常常出现停止运动的情况,还会影响到设备能否正常工作了。所以一旦出现我们要及时进行排查。 文章内容来源于液压油缸生产厂家:http://www.lybdk.com/

液压系统组成介绍

  以受压液体作为工作介质进行能量传递、转换与控制的传动型式称为液压传动。与机械传动相比,液压传动具有功率-质量比大、便于无级调速和过载保护、布局灵活方便等多种技术优势,作为现代机械设备实现传动与控制的重要技术手段,在现代农业、制造业、电力煤炭工业、油气探采与化工、采矿与冶金工程、交通运输工程、建材建筑业、航空航天与河海工程、科学实验装置、共设施与环保、国防军事工程等领域获得了广泛应用。液压传动与控制的机械设备或装置,能够实现某种特定功能的液压元件的组合,称为液压回路。为了实现对某一机器或装置的工作要求,将若干特定的基本回路连接或复合而成的总体称为液压系统。   液压系统一般都是由动力部分、执行部分、控制部分和辅助部分所组成,各部分的功能及作用如下:   动力源部分(原动机和液压泵)—将原动机(电动机或内燃机)产生的机械能转变为液体的压力能,输出具有一定压力的油液。   执行器部分(液压缸、液压马达和摆动液压马达)—将液体的压力能转变为机械能,用以驱动工作机构的负载做功,实现往复直线运动、连续回转运动或摆动。   控制阀部分(各种压力、流量、方向控制阀及其他控制元件)—控制调节液压系统中从泵到执行器的油液压力、流量和方向,   从而控制执行器输出的力(转矩)、速度(转速)和方向以保证执行器动作的主机工作机构完成预定的运动规律。   液压系统的辅助部分(油箱、管件、过滤器、热交换器、蓄能器及指示仪表等)用来存放、提供和回收液压介质,实现液压元件之间的连接及传输载能液压介质,滤除液压介质中的杂质保持系统正常工作所需的介质清洁度,系统加热或散热,储存、释放液压能或吸收液压脉动和冲击,显示系统压力、油温等。 文章内容来源于液压系统生产厂家:http://www.lybdk.com

液压油缸的使用步骤分析

  液压油缸有多种称呼可称为电液动三通分料阀,电液动三通溜子、人字阀,油缸有手动、电动、气动、分为正三通与侧三通两种。   液压油缸的使用与调试也是比较有讲究的,接下来,我们就说下关于油缸的使用步骤。   1、在安装设备之前,液压油缸要根据电路图衔接电动推杆(必须正确衔接过载保护开关!)独自运转测验,推拉时应信任无误,重新装置匹配。   2、安装设备时,电动推杆的垂直轴应与负载曲柄的轴组合。装置设备时,首先要装置支架,然后上下摆动推杆在垂直平面内自在移动,然后与负载曲柄衔接。衔接时,推杆前端的衔接叉应能自在落入曲柄,两边之间留有0.2-0.6 mm的空隙,以确保曲柄在衔接时可灵活滚动并且没有侧向力。   3、正确衔接电路。液压油缸当推杆向前延伸时,当后部保护开关过载时,有必要堵截电源并迫使电动机中止,反之亦然。当推杆与后部保护开关串联向前延伸时,外部行程开关的衔接应使开关碰到,反之亦然。   4、应在电动推杆的额外行程内调节实践负载的有效行程,并在前端和后端留出10 m以上的自在行程。防止si角在运转的两端极端方位,影响正常运转。调整液压油缸行程时,能够取下马达的后盖,并用扳手旋转马达轴,并且能够将推杆伸缩,直到中止调整为止。 文章内容来源于液压油缸生产厂家:http://www.lybdk.com/

液压油缸如何正确维护

  工程机械液压油缸是缸的主体,其内孔使用镗孔、铰刀、滚筒、珩磨管等精密加工技术制造(也称为冷拔管、珩磨管),使活塞及其密封、支承部件可顺畅地折动,保证密封效果、摩擦工程机械油缸的应用行业很广泛,以下,我们和小编一起试着理解工程机械油缸的正确维护吧!   1、经常润滑液压油缸连接部,防止无油状态下的锈和异常磨损。   2、仔细检查各螺丝、螺栓等的连接部位,发现松动后立即拧紧。   3、工程机械液压油缸在使用过程中定期更换液压油,清洗系统过滤器,保证清洁度,延长寿命。   4、控制系统温度,油温过高,密封条寿命减少,长期油温过高,密封条永久变形,完全失效。   5、保护活塞杆的外表面,防止碰撞和损伤导致的密封损伤,始终清扫工程机械液压油缸的动密封粉尘部和露出的活塞杆上的砂土,活塞杆表面附着的污垢侵入工程机械油缸内部,损伤活塞、工程机械油缸或密封。   每次使用工程机械液压油缸时,先进行5个行程的全伸缩试运行,然后再进行负载运行。通过这样做,能够排出系统内的空气,对各系统进行预热,能够有效地避免系统内存在空气、水,在缸摇滾乐发生瓦斯气体爆炸(或者烧焦)现象,导致密封损伤,缸摇滾乐内的泄漏等故障。 文章内容来源于液压油缸生产厂家:http://www.lybdk.com/

液压系统保压方法是什么

  在很多回路中,我们对于液压系统的保压性要求比较严格。如果保压不达标的话,那么势必会影响到实际的工作效果。所以,针对不保压的问题,我们必须要尽快处理。下面我们就来分析一下这个问题,希望能够帮助到大家。   我们需要总结一下液压系统保不住压的主要原因,然后才能采取针对性措施。实际上,主要造成保压不良的问题就是油缸和控制阀的泄漏。那么,在解决该问题的时候,我们可以采取的基本措施就是尽可能的减少泄露的发生。不过,在实际工作中,泄露问题或多或少都会存在,这样也就会导致其压力慢慢降低。所以,如果要求比较严格的话,那么我们可以采取补油的方法来达到保压的效果。   如果是液压系统的内外泄漏造成不保压问题的话,那么我们不仅要改善其的密封情况,还需要尽可能的提升各部件的制造精度和配合精度,以减弱内外泄露的程度。如果是由于所使用的控制阀而引起的泄露问题,那么我们需要重新更换更为适合的控制阀,并且在液压油缸系统中,应当尽可能的减少泄。这就要求在进行设计的时候,应当尽量的控制控制阀的数量和接管数量。   针对泄露的问题,如果想要保证液压系统较为理想的保压效果,那么我们就不得不采取补油措施。也就是说,在液压油缸系统中,我们需要持续的为其补充压力油,通常情况下,该方法对于需要保压时间长的系统比较适用。 文章内容来源于液压系统生产厂家:http://www.lybdk.com/

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