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液压缸表面受伤了如何修复

　　液压缸表面受伤了如何修复?厂家给客户介绍一下。　　固体颗粒进入活塞与缸筒之间摩擦导致缸体表面划伤，可根据损坏的性质选用减摩修补剂对其进行修复，具体步骤如下：　　1、表面处理　　⑴用火焰将所有的损坏部位加温，将各种浸渍到金属深处的液体或油液融出。然后用清洗剂清洗液压缸，可重复几次直到缸再无任何污染为止。　　⑵在划痕两端钻出深1.6mm的孔，然后用装有砂轮的手持电动工具将划痕沿其全长磨深磨宽，从而保证四周均露出新的金属面。　　⑶重新用清洗剂清洗所有的待修部位。　　2、修补工艺　　⑴将减摩修补剂按比例混合均匀，小心地涂敷到经表面处理的部位，使其很好地贴附到打磨粗糙的表面上　　并避免空气渗入。接着继续涂敷材料，直至在损坏部位形成的材料堆积层稍稍高于其原尺寸为止。　　⑵等修补材料完全固化后，再用细金刚砂纸进行修整，恢复原来的形廓。进行此项整修作业时要注意不能刮伤周围的其它部位。　　以上文章就是液压缸表面受伤了如何修复的文章介绍，欢迎购买液压油缸型号产品。文章内容来源于液压缸生产厂家：http://www.lybdk.com/

如何设计环保型液压系统

　　如何设计环保型液压系统?今天大家和小编具体看一下这方面的相关介绍吧。　　1、资源利用率高的原则: 　　使用较少稀缺或稀有的原材料，尽量寻找其替代材料，使用废旧材料、剩余材料或回收材料作为原材料;提高产品的可靠性和使用寿命;尽量减少液压系统中的材料种类，以利于废弃产品的有效回收。　　2.零污染原则: 　　尽量少用或不用有毒有害的原料。　　3.能量损失少的原则: 　　尽量使用相容性好的材料，不要使用难以回收或无法回收的材料;在保证产品耐久性的基础上，给予产品合理的使用寿命，努力降低液压系统使用过程中的能耗。　　4、技术进步的原则: 　　优化产品性能，在结构设计中树立“小而精”的设计理念。在性能相同的情况下，通过产品的小型化，尽量减少资源的使用，如使用轻质材料、去除多余功能、避免过度包装等、以及减轻产品重量。　　简化液压系统结构，倡导“简洁、美观”的设计原则，如减少零部件数量，方便拆装，也便于废弃后分类;采用模块化设计。此时产品由功能模块组成，不仅有利于产品的组装和拆卸，而且废弃后便于回收利用。文章内容来源于液压系统：http://www.lybdk.com/

液压油缸如何正确维护

　　工程机械液压油缸是缸的主体，其内孔使用镗孔、铰刀、滚筒、珩磨管等精密加工技术制造(也称为冷拔管、珩磨管)，使活塞及其密封、支承部件可顺畅地折动，保证密封效果、摩擦工程机械油缸的应用行业很广泛，以下，我们和小编一起试着理解工程机械油缸的正确维护吧! 　　1、经常润滑液压油缸连接部，防止无油状态下的锈和异常磨损。　　2、仔细检查各螺丝、螺栓等的连接部位，发现松动后立即拧紧。　　3、工程机械液压油缸在使用过程中定期更换液压油，清洗系统过滤器，保证清洁度，延长寿命。　　4、控制系统温度，油温过高，密封条寿命减少，长期油温过高，密封条永久变形，完全失效。　　5、保护活塞杆的外表面，防止碰撞和损伤导致的密封损伤，始终清扫工程机械液压油缸的动密封粉尘部和露出的活塞杆上的砂土，活塞杆表面附着的污垢侵入工程机械油缸内部，损伤活塞、工程机械油缸或密封。　　每次使用工程机械液压油缸时，先进行5个行程的全伸缩试运行，然后再进行负载运行。通过这样做，能够排出系统内的空气，对各系统进行预热，能够有效地避免系统内存在空气、水，在缸摇滾乐发生瓦斯气体爆炸(或者烧焦)现象，导致密封损伤，缸摇滾乐内的泄漏等故障。文章内容来源于液压油缸生产厂家：http://www.lybdk.com/

液压系统保压方法是什么

　　在很多回路中，我们对于液压系统的保压性要求比较严格。如果保压不达标的话，那么势必会影响到实际的工作效果。所以，针对不保压的问题，我们必须要尽快处理。下面我们就来分析一下这个问题，希望能够帮助到大家。　　我们需要总结一下液压系统保不住压的主要原因，然后才能采取针对性措施。实际上，主要造成保压不良的问题就是油缸和控制阀的泄漏。那么，在解决该问题的时候，我们可以采取的基本措施就是尽可能的减少泄露的发生。不过，在实际工作中，泄露问题或多或少都会存在，这样也就会导致其压力慢慢降低。所以，如果要求比较严格的话，那么我们可以采取补油的方法来达到保压的效果。　　如果是液压系统的内外泄漏造成不保压问题的话，那么我们不仅要改善其的密封情况，还需要尽可能的提升各部件的制造精度和配合精度，以减弱内外泄露的程度。如果是由于所使用的控制阀而引起的泄露问题，那么我们需要重新更换更为适合的控制阀，并且在液压油缸系统中，应当尽可能的减少泄。这就要求在进行设计的时候，应当尽量的控制控制阀的数量和接管数量。　　针对泄露的问题，如果想要保证液压系统较为理想的保压效果，那么我们就不得不采取补油措施。也就是说，在液压油缸系统中，我们需要持续的为其补充压力油，通常情况下，该方法对于需要保压时间长的系统比较适用。文章内容来源于液压系统生产厂家：http://www.lybdk.com/

液压泵站夏季油温高的原因是什么

　　液压泵站是由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。但是一进入夏季时，有的泵站(尤其在高温的夏季)容易产生油温过高故障的时候。这是怎么回事呢?该如何解决? 　　一、油温过高原因　　经过冬季运转时由于绝大部分用户使用环境温度较低，使油的稠度增加造成给予泵的润滑不好，使泵会产生微量磨损，以及在半年使用过程中液压管路中会存有一定杂质，随着气温的升高其流动性的增强，就会使液压油中杂质增多并回流至泵站中，造成过滤器堵塞。　　同时液压油中杂质的颗粒度>10um～15um时会将柱塞泵研伤使油温升高，故提醒各位用户此时起对液压泵站进行维护保养，需更换新的质量合格的油(禁用再生油)并清理清洗液压油箱。　　二、解决措施　　1、将泵站中的油抽出后再把液压泵站侧面的大圆盖板拆下，然后用清洗油将油箱内部进行清洗干净，用抹布擦拭干净(尤其是沉至底部的杂质必须彻底清除)。　　2、将适量的面粉用水和成面团，把面团放入油箱中用手揉搓至油箱的每个位置，主要是把没有清理出来的颗粒杂质揉搓至面团中，起到彻底的将油箱中的杂质清理干净。　　3、拆下泵站上的过滤器把滤芯取出，用汽油浸泡30分钟后进行震动或摇晃清洗，重复多次进行清洗直至见不到杂质出现，再用高压***吹洗(若无法清洗出来必须进行更换过滤器)，完成后按步骤将拆下的部分回装，把泵站充入新油即可使用了(在运转前需将泵中从注油口注满油后再启动)。　　三、预防油温过高的措施　　1、定期对液压系统进行巡检，对油温等指标进行重点监控，发现异常要及时处理。　　2、对系统中易磨损的运动部件及密封要定期更换。　　3、确保冷却器的交换介质正常，如中断要采取应急方法进行冷却或停机。　　4、夏季用抗磨液压油ISO-L-HL46，冬季使用抗磨液压油ISO-L-HL32，且每6个月进行一次更换。　　以上就是关于夏季液压泵站油温过高原因分析及解决措施的详细讲解，液压系统的日常维护及预防性的检修工作非常重要。了解可能的故障情况、尽快判断故障部位、分析故障原因、采取有效措施及时排除故障，才能发挥设备的正常运转。文章内容来源于液压泵站生产厂家：http://www.lybdk.com/

液压油缸的组成介绍

　　液压油缸它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐用性、耐蚀性和配合性。　　并且，它结构简单、工作靠谱。液压油缸组成是由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件。而缸筒又由缸体、法兰、缸底和衬套四部分组成，活塞杆由杆体、耳环、衬套三部分组成。　　由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。　　液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。　　液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则不可缺。文章内容来源于液压油缸生产厂家：http://www.lybdk.com/

液压油缸怎么运动的

　　在目前的市面上，我们经常可以看到液压油缸的身影。那么，这到底是怎样一件产品呢?我们知道，它就是一种液压执行元件，能够将液压能顺利地转变为机械能。在运动方面，它能够很好地做直线往复运动，或者有另外一个称呼，那就是摆动运动。在结构方面，它的结构简单，容易操作，而且工作可靠。　　液压油缸依其中心轴在机械设备中安装相对于水平面说：平行水平面的油缸属于水平安装谓之卧式缸，与水平面垂直的安装又谓之立式缸。立式缸因受重力负载影响较大，同时引起油缸运动件上下两个方向运动的动态性能不一致，给正反两个运动方向上高同步精度控制增加困难，同时两者液压同步系统也不一样，因此立式缸的同步系统较水平缸同步系统复杂。　　油缸同步系统除要注意它同步回路外，还必须对平衡回路、锁紧回路等给予足够的重视。液压油缸是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。卧式缸在液压控制同步系统中不受重力负载的影响，也不会使运动件两个方向运动受其动力学性能不一致的影响，从而使它的两个方向同步精度控制较立式油缸容易些。　　在功能方面，它的功能很强大，实用性很强。另外，如果这款产品运用到往复运动过程中，可以很好地免去那些减速的装置，并且不存在那些传动间隙。这样一来，运动变得很平稳。从以上几个方面，我们可以看出，这款产品能够在液压系统领域得到广泛的应用，变得流行，而且市场行情很不错。文章内容来源于液压油缸生产厂家：http://www.lybdk.com/

辨别车辆液压油缸好坏并非通价格

　　辨别车辆液压油缸的好坏并非单纯的从油缸价格高低角度入手，而是要先了解它的类型。根据油缸中使用的工业和设备，它也适用于不同类型和类型的油。　　例如，根据液压油缸的结构，油活塞式、摆动式和伸缩式等，活塞气缸稳定。该优点已成为常用的其类型之一。不同类型的油缸，工作原理和油的特性也有很大差异。在购买时，应确认您需求的类型与实际设备参数和原则相符。　　其次是关注它的质量，液压油缸的效果直接受其质量的影响。它应采用钢或其他合金材料制成，稳定，使油缸具有较好的牢固性，可以长期使用而不会磨损老化;同时对油缸进行严格处理，表面平整，涂有好的涂料。　　另外还要其制造商，主要是了解其制造商的排名形式、注册资本、自有设备生产线和其他方面信息，来确认其制造商的规模实力，制造商有实力的厂家，不会生产质量差的产品。　　总之，需要从各内容信息中比较和选择它，包括基本特征、制造材料和做工，以及制造商的能力等。在上述各方面都符合条件的基础上，再对比车辆液压油缸价格。文章内容来源于贝德克流体技术公司：http://www.lybdk.com/

液压泵站常见故障有哪些

　　液压泵站是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。泵站按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。液压站维修经常碰见的问题之一就是液压系统的压力不正常，压力上不去或下不来。　　压力是液压系统的两个基本的参数参数之一，它决定了液压系统工作性能的优劣。这一故障表现为：当对液压系统进行压力调节时，出现调节失灵系统压力建立不起来，压力不足，或根本没压力，或者压力调不下来，或者上升后又掉下来以及所调压力不稳定、压力波动大等现象。　　(1)液压泵站转向不对，根本没压力油输出，系统压力一点儿也不上去。　　(2)因电机转速过低，功率不足，或者液压泵站使用日久，里面磨损大，泄漏大，容积效率低，导致输出流量不够，系统压力不够。　　(3)液压泵站进、出油口装反，而泵又是不可反转泵，不但不能上油，而且还冲坏泵轴油封。　　(4)液压泵站的泵吸油管太小，吸油管密封不好而漏气，油液黏度太高，滤油器被杂质污物堵塞，造成泵吸油阻力大而产生吸空现象，使泵的输出流量不够，系统压力上不去。文章内容来源于贝德克流体技术公司：http://www.lybdk.com/

液压站的叠加阀结构是如何运行的

　　以多缸液压系统为例，当系统工作时，各缸之间产生的压力干扰主要是由于工作过程中任何液压缸从工作进给到快速下降，导致液压站系统供油压力突然下降，导致其他执行机构进给力不足，影响加工精度。但是在这样的系统中，如果使用顺序节流阀，当液压站从工作进给到快速下降时，在换向阀转换的瞬间，而在油路P和B连接之前，由于油路A压力下降，顺序节流阀的节流口提前关闭，保持高压油源Pi压力不变，从而不影响其他液压缸的正常工作。　　电动单向调速阀，复合功能叠加阀是在一个控制阀芯中实现两种以上控制机能的液压阀。顺序节流阀，叠层式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀组成的复合阀，具有顺序阀和节流阀两种功能。整体式结构，由阀体1件、阀芯2件、节流阀调整杆3件、顺序阀弹簧4件组成。顺序和节流阀共用一个阀芯，在顺序阀芯的控制边缘设置三角槽形节流口。节流口随顺序阀控制口的开启和关闭而开启和关闭，节流口的开启和关闭取决于顺序阀控制油路压力A的大小。　　液压站当油路A的压力大于顺序阀的设定值时，节流口开启;当油路A的压力小于该值时，节流口关闭。可以在多回路集中供油的液压系统中使用，解决各执行机构在工作时的压力干扰问题。阀体9中的锥阀10与先导阀12用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中。快进时，电磁铁通电，先导阀12左移，将d腔与e腔切断，接通e腔与f腔，锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸载。此时锥阀10在a腔液压油作用下被打开，液压油由Al经锥阀到A，使回路快进。工作进给时，电磁铁断电，先导阀复位，油路Al的液压油经d、e腔到b腔，将锥阀阀口关闭。　　液压站阀门由板式连接的调速阀部分I、叠加阀主体部分I、板式结构的先导阀部分I等三部分组成。阀门整体结构为组合结构，调速阀部分I可采用普通单向调速阀的通用部件，通用性较高。主此时，由Al进入的液压油只能经调速阀部分到A，使回路处于工作进给状态。当回路转为快退时，液压油由A进入该阀，锥阀可自动打开，实现快速退回。　　文章内容来源于洛阳贝德克流体技术有限公司官网：http://www.lybdk.com

为什么液压油缸能够长时间同步运行

　　液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压履行元件。它结构简单、作业安稳。用它来实现往复运动时，可免除减速设备，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各机械的液压体系中得到较广应用。同步精度要取决于液压马达和油缸的加工精度以及负载的均匀性。由于加工差错总是存在的，故同步差错是不可规避的。　　液压油缸或者是选用比例阀的同步回路。这种同步回路是由带内置位移传感器的伺服油缸，或带外置位移传感器的一般油缸和比例阀组成，经过位移传感器和比例阀构成的闭环操控实现准确的同步操控。两个比例阀的操控信号，一个设为基准信号，另一个设为跟从信号。　　选用等流量双泵也能使得两个液压油缸实现同步，液压伺服补偿设备是由位置差错检测设备、反应设备和机液伺服阀组成。在与两活塞杆铰接的横梁上装两个滚轮，经过绕在两个滚轮上的钢带可以检测出两个液压缸的位置差错，并经过反应杆进行放大反应至操控伺服阀，然后操控给两缸补偿供油流量的大小。　　内侧泄露，包括缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄露。活塞杆与密封盖密封泄露的原因是：密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此刻应换一个新的密封件。活塞密封过量磨损的一个原因：速度操控阀调理不当，形成过高的背压以及密封件装置不当或液压油污染。其次是装置时有异物进入及密封材料质量欠好。其结果是动作缓慢、无力，严峻时还会形成活塞及液压油缸缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。解决办法是调整速度操控阀，对照装置说明应做需求的操作和改进。　　液压回路泄露，包括阀及液压管路的泄露。检修办法是经过操纵换向阀检查并解决液压衔接管路的泄露。泵起动和起动后的检查，用开开停停的办法进行起动，重复几回使油温上升，油缸设备作业灵敏后，再进入正常作业。液压油经溢流阀旁通回油箱，若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压油缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调理压力虽已达较大额定值，但缸体仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调理压力较低，则因压力缺少达不到所需的推力，表现为推力不可，此刻应检查并调整溢流阀。　　文章内容来源于洛阳贝德克流体技术有限公司官网：http://www.lybdk.com

液压系统清洗的意义

　　从使用的角度看，液压系统正常工作的条件是系统内部必须清洁。在新的设备运行之前,或一台设备经过大修之后,系统遭到污染是不可避免的,在软管、管道和管接头的安装过程中都有可能将污染物带入系统。即使新的油液也会含有一些令人意想不到的污染物。必须采取措施尽快将污染物滤出,否则在设备投入运行后不久就有可能发生故障,而且早期发生的故障往往都很严重,有些元件例如泵、马达有可能会遭到致命性的损坏。　　冲洗的目的就是消除或较大限度地减少设备的早期故障。冲洗的目标是提高油液的清洁度,使系统油液的清洁度保持在系统内关键液压元件的污染耐受度内，以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。我们建议大家采用循环冲洗。循环冲洗一般分为液压泵站到控制阀架主管道的冲洗和控制阀架到油缸和油马达支管道的冲洗。按照管道冲洗精度要求又分为中间管道的粗冲洗和所有管道的精冲洗。液压泵站到控架主管道的冲洗连接回路较为简单，只需要在主管道的尾端将连接起来。　　液压系统冲洗，可以按如下步骤进行：　　在未安装敏感元件(如伺服阀等)之前，将管道及对污染物不敏感元件先装配起来，并将管子端部密封严实。　　用跨接线代替敏感元件，将液压回路连接起来，并充液加压，进行冲洗，达到规定的清洁度为止。　　选择的冲洗回路应跳过敏感元件，并尽可能减少流动阻力。冲洗时应避免脏油通过已经冲洗干净的管道，对于较复杂的系统，可选择回路先从支路冲洗到主管道，然后将支路与主管道隔开，再冲洗主管道，在冲洗回路的回油路上，给液压系统装设滤油器或滤网，冲洗初期由于杂质较多，一般采用80目滤网，冲洗后期改用150目以上的滤网。　　为了提高冲洗效果，在冲洗过程中的液压泵以间歇运动为佳，其间歇时间一般为10～30分钟，可在这一间歇时间内检测冲洗效果。在冲洗过程中，为了有利于管内壁上的附着物脱落，可以用木棒或橡皮锤等非金属锤轻轻敲击管道，可连续或间歇地敲击。　　冲洗介质的选用通常是实际使用的液压油或试车油。避免使用酒精、蒸气等，以防腐蚀液压元件、管道、油箱及密封件等。　　冲洗液的用量一般以液压系统的油箱工作容量地60%～70%为宜，冲洗时间不要太长，一般为2～4小时，在特殊情况下不超过10小时。冲洗效果以回路过滤网上无污染杂质为标准。冲洗后的液压油需要经过质量检测才能确定能否继续使用。文章内容来源于液压系统生产厂家：http://www.lybdk.com/

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