要使液压系统能长期可靠工作，必须在设计或使用过程中认真注意以下几方面的问题：

　　(1)防止空气混入系统中并及时将混入系统中的空气排走。空气进入液压系统，会引起噪音和油液氧化变质等不良后果，必须采取措施防止空气混入，并要经常将混入系统的空气排出。

　　(2)要经常保持油液的清洁。油液中混有杂质，会引起滑阀卡住，堵塞节流小孔或缝隙而使液压元件不能正常工作，并且使相对运动零件磨损加剧。除了采取装滤油器及各种防止外界杂质混入系统的装置外，还要定期清洗滤油器和更换陈油。在液压系统装配时，要清洗各个液压元件及管道。试车后，将各元件及管道拆出，进行认真清洗后再装好。

　　(3)要防泄漏。外泄漏是不允许的，内泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超过允许的数值，如果泄漏过多，会使压力升不上去，液动机不能达到预期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小与压力高低有关，会使工作部件运动不稳定。此外，由于泄漏量过多，使容积损失增大，油温升高，为了不出现泄漏过多的毛病，就应使相对运动零件间有适当的间隙及装设适当的密封装置。

　　(4)要防油温过高。通常液压系统的油温以保持15-50℃为适宜。油温过高会带来系列不良后果。

　　液压系统厂家告诉大家，油温上升会使油液变稀，泄漏增加，系统率下降。油液在较高温度下工作，容易变质。要避免油温过高，除了在设计采取避免油液发热的措施(如油泵卸荷及对于大功率系统采用容积调速的方法等)外，还要考虑油箱是否有足够的散热能力。必要时，可增设冷却装置。

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