液压泵站的工作原理

　　液压泵站工作原理是由电机驱动液压泵压出的液压经减压阀减至工作压力后，通过出油口与液压管路连接，为液控阀组的液压缸提供液压驱动力，液压缸的回油泾液压管路回到泵站回油口，经回油过滤器后返回油箱。 　　为提高液压泵站的可靠性，液压系统采用了双机电泵组加蓄能器的配置形式，两机电泵组可互为备用，互锁工作，在电机或泵出现故障的情况下，蓄能器可继续提供合适的液压驱动力，保证液控阀组中重要阀门的开闭。 　　其中，控制元件(即各种液压阀)在液压泵站系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 文章内容来源于液压泵站生产厂家：http://www.lybdk.com/home-plistinfo-fid-8-id-11.html

液压缸的故障诊断和处理方法

　　液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 　　液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。 　　今天，我们了解学习的是有关于液压缸错误动作或动作失灵故障诊断原因和处理方法有以下几种： 　　(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。 　　(2)活塞杆与缸筒卡住或堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。 　　(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。 　　(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。 　　(5)液压油缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。 文章内容来源于液压缸型号：http://www.lybdk.com/

液压泵站要如何调速

　　液压泵站的执行元件确定之后，其运动方向和运动速度的控制是拟定液压系统回路的核心问题。 　　1、方向控制： 　　方向控制用换向阀或逻辑控制单元来实现。对于般中小流量的液压泵站系统，大多通过换向阀的有机组合实现所要求的动作。对高压大流量的液压系统，现多采用插装阀与先导控制阀的逻辑组合来实现的。 　　2、速度控制： 　　速度控制通过改变野鸭执行元件输入或输出的流量或者利用密封空间的容积变化来实现。相应的调整方式有节流调速、容积调速以及二者的结合--容积节流调速。容积调速是靠改变液压泵排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失，率较高。但为了散热和补充泄漏，需要有辅助泵。此种调节方式适用于功率大、运动速度高的液压泵站系统。 　　3、容积调速的点： 　　容积节流调速般是用变量泵供油，用流量控制阀调节输入或输出液压执行元件的流量，并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路率也较高，速度稳定性较好，但其结构比较复杂。容积调速大多数闭式循环式。闭式系统中，液压泵站的吸油口直接与执行元件的排油口相通，形成个封闭的循环回路。其结构紧凑，但散热条件差。 文章内容来源于液压泵站生产厂家：http://www.lybdk.com/

捐赠证书

感谢信

液压泵站开环系统的特性剖析

　　在液压泵站开环系统中，选用的液压油泵为变量泵或单边变量柱塞泵，充分考虑泵的自然吸气工作能力和防止造成吸空状况，对自然吸气能力较差的液压油泵，一般将其工作中转速比限定在额定值转速比的75%之内，或加设一个辅助泵开展注浆。下面了解下它的特性。 　　(1)一般选用双泵或三泵提供的油，主导油由独立的主导泵出示。一些液压机实行元器件所需输出功率大必须合流提供的油，合流有二种方法 　　(2)液压泵站的多路阀常开展分层且刹车总泵提供的油，每一阀依据具体必须可运用直达提供的油道和串联提供的油道二种油道。前面一种可完成优先选择提供的油，既上下游阀座姿势时，工作压力油就提供该阀座控制的液压件，而中下游阀座控制的液压件就不可以姿势。后面一种可完成并提供的油。 　　(3)为考虑多种多样工作工作状况及复合型姿势规定，一般选用简易的导通型二位二通阀和液压阀，把油从某一燃油管立即引到另一燃油管，并通常选用本产品避免油流回，组成单边安全通道。 　　另外，大家需要注意的是，工作中组织的换相则凭借液压换向阀。液压换向阀换相时，除开造成液压机冲击性外，构件的惯性力能将变化为能源，而使液压机油的温度上升。但因为液压泵站的开启式体系结构简易，仍被大部分起重设备所选用。 文章内容来源于液压泵站厂家：http://www.lybdk.com/

液压缸受到污染的原因和保养措施

　　大家知道液压缸在很多机械中都有使用，而且它还是比较重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的，小编接下来为大家处理一下此问题的原因和保养措施。 　　如果液压缸若有固体杂质入侵，将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。 　　那么，清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。要反复清洗三次以上，每次清洗完液压缸后，趁油热时将其全部放出系统，清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。 　　如果说是液压缸入口滤油器堵塞，液压油的吸入阻力大大增加，可引起气蚀、振动和噪声。空气还能使元件氧化并能使液压油失去润滑性能，特别是在高温高压的环境条件下，空气极易造成液压油氧化变质，流动阻力增大，造成执行元件不正常，另外变质的液压油还可生成有害物质，会腐蚀金属机件，所以在平时清理保养机器的同时就要清扫，以免油缸入口堵住。 文章内容来源于液压缸生产厂家：http://www.lybdk.com/home-newsinfo-id-63.html

液压泵站每个部分的具体要求

　　液压泵站是液压系统的动力源，在投入运行前必须对油箱，阀台，泵组，冷却器，过滤器，蓄能器，管路等做相应的检测，以防出现错误和误差影响设备使用，对其造成不必要的损害。 　　液压泵站是由主泵组、循环泵组、冷却器、过滤器及蓄能器组组成。在每个部分都有要求。 　　(1)主电机通过钟形罩、连轴器与主泵连接，电机底板下设置减震垫，在吸油管线上设置带定位开关的蝶阀。在每台泵的压力侧设计带高压过滤器、溢流阀、单向阀和球阀。压力系统设计压力继电器和压力表。液压泵站安装在带集油盘的底架上。 　　(2)循环泵电机底板下有减震垫。在吸油管上设计带限位开关的蝶阀。 　　(3)冷却水管设置检修球阀或蝶阀。 　　(4)液压泵站的压力过滤器、回油过滤器、阀台过滤器、循环过滤器都带目视、电发讯堵塞报警器。 　　(5)每个蓄能器都带安阀组，蓄能器组设置卸荷阀和压力表。 　　(6)液压站系统的醒目位置设置铭，包括以下内容：液压系统名称、原理图和主要技术性能，制造厂家和制造日期。 文章内容来源于液压泵站厂家：http://www.lybdk.com/

液压站系统是如何运行的

　　穿孔的密封油管常从箱顶或箱壁穿过而进入油箱，穿孔处要妥为密封。在接口处焊上高出箱顶20mm的凸台，避免修理时液压体系箱顶上的污物落入油箱。如果液压站系统油管从箱壁穿过而进入油箱，除了妥为密封外，还要装设截止阀以便于油箱外元件的修理。 　　液压传动体系是以油液作为传递能量的作业介质，在正确选用油液以后还必须使油液保持清洁，防止油液中混入杂质和污物，将液压站系统与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连，液压机械即可结束各种规则的动作、作业循环。 　　电机股动油泵旋转，液压站系统从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀结束了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，然后操控了液动机方向的转换、力气的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。 　　如有液压油缸、液压系统、液压泵站、液压站、液压缸、液压站系统等产品，可随时联系洛阳贝德克流体技术有限公司，欢迎新老客户莅临公司指导合作、洽谈业务! 文章内容来源于液压站系统：http://www.lybdk.com/

减少液压油缸泄漏的合理措施

　　造成液压油缸泄漏的因素是多方面综合影响的结果，以现有的技术和材料，要想从根本上消除泄漏是很难做到的。只有从影响泄漏因素出发，采取合理的措施尽量减少泄漏。 　　(1)在设计和加工环节中要充分考虑影响液压油缸泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。具体有以下两种防止油口漏油的解决办法。①SAE直螺纹“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，连接靠直螺纹;②SAE4螺栓法兰：适用于较大油口。另外，密封件的选择也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常静密封表为Ra3.2～Ra1.6，动密封表面为Ra0.8～Ra0.4。如果不在开始时***考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。 　　(2)在液压油的污染控制上，要从污染的源头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效地切断外界因素(水、尘埃、颗粒等)对液压油缸的污染，可加一些防护措施等。 　　(3)装配方面。液压油缸装配前，应检验元件的耐压性能，检查元件各结合面有无外渗漏现象，若出现渗漏，则应采取相应措施。只有当所有元件不漏不渗后才可正式装进系统使用。 　　液压系统在进行装配时，要进行严格清洗，去毛刺、除焊渣，并进行必要的防锈蚀处理，严格按照装配工艺要求进行装配，杜绝因装配引起的间隙畸变和毛刺、焊渣及锈蚀物等形成的间隙磨料。 文章内容来源于液压油缸厂家：http://www.lybdk.com/home-plistinfo-fid-8-id-12.html